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你知道军用航空插头怎么选择吗

发布日期:2017-11-06 来源 : eapnoubarris.com

当今的科技已经到了炉火纯青的地步,今天凯发K为大家深入讲解航空插头的选择方法详解的应用场合和航空插头的选择方法详解与目前国内其他k8凯发游相比的优势,希望对大家有所帮助。
1、装配过程无坳弯引脚设计。传统冲压由于处理不当会引起弯曲或者变形引脚,弯曲过程会引起毛细裂缝,从k8凯发游长期性来说不可取,还会影响电路性能及成本。而ERNI采用了对弯角的直接冲压,冲压端子可避免弯曲过程引起的毛细裂缝,确保了完整的机电连接。引脚共面性100%,控制至公差±0.05mm,100%的表贴引脚共面性检测确保电路板装配过程的可靠性,确保了良好的焊接,提高k8凯发游优良率、降低了成本。并提高直角航空插头的牢固性,防止航空插头由于操作不当而遭损坏,用“牢不可破”来形容非常贴切。特别适合于喷墨打印机控制器、InterfaceModule模块界面等。
2、高电流、小间距设计。随着汽车电子、消费电子小型化的要求,需要考虑高电流、小间距的设计理念。
3、双杆设计思路。在ERNI航空插头系列中双杆设计思路是贯穿始终的。形象地讲,双杆设计可谓“一箭双雕”。优化端子设计适应高速信号传输,提供了更高的定向公差。在电感、电容、阻抗等方面的比较,双杆端子比盒型端子构造为高速应用而缩小,并优化以达到最小的间断性。双杆设计允许多个航空插头在一块电路板上而没有插拔或短路问题,单个航空插头上无需有大量的信号。双杆简单的走线可节省空间,使航空插头更小化,焊接引脚的检测得以简单化。比如在一块板子上放12个。同时也降低返工成本。实际应用比如电信终端用户设备等。
4、高保持力的表面贴设计。对于SMTk8凯发游,普遍认为板上的保持力很差。难道表面贴端接的PCB保持力就要比通孔端接低吗?
5、坚固性设计。要确定航空插头的牢靠性,同时允许使用平块压接工具,极板固定在外壳上以提高坚固性,达到更优越的制造过程、提高产量。用一个词来概括就是“坚如磐石”。具体应用例如正电子发射断层扫描仪、铁路汽车的嵌入式系统等。

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